不只有Škoda汽車！捷克拚「我們出晶片、台灣製造」，奠定歐洲AI戰略地位

Feb. 12, 2025, 3:32 a.m.

林立的尖塔與紅色屋頂，在陽光投射下閃耀著迷人的歐式風情，這是汽車品牌Škoda家鄉捷克，一個想墊腳站在汽車工業基礎上趕搭AI列車的中歐小國，逾半世紀前在共產壓迫下追求民主的「布拉格之春」感動一整個世代，如今在AI席捲全球之際，捷克開始有個晶片夢。

2023年8月，台積電董事會宣布於德國德勒斯登的投資計畫，讓歐洲晶片自主路程向前跨大步，鄰近的捷克想要進入半導體價值鏈的企圖心尤為旺盛，捷克貿工部總司長歐榷克（Petr Očko）說，「這將對捷克半導體生態系統發展產生非常積極正面的影響」。

捷克位於歐洲核心地帶，2004年成為歐盟成員，除了首都布拉格以歐洲最美城市之一著稱，汽車工業也相當知名，Škoda汽車不僅是重要經濟支柱（現已被福斯汽車收購），甚至曾肩負捷克列車系統的生產重任；若以產值排名，汽車製造業位居第1、機械第2，化學第3，雖然捷克以人文風景著稱於世，但也有深厚的工業基礎。

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捷克國內生產毛額（GDP）約占歐盟的1.8%，但捷克在歐盟半導體市場占比僅0.7%，即使如此，目前捷克已具備一定程度的晶片設計與生產能力。

捷克半導體產業起源最早可回溯到1950年代共產時期，當時國營公司Tesla Rožnov就有生產半導體與積體電路（IC），1990年代末期、21世紀初被美國半導體製造商安森美（Onsemi）收購。

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