捷克台灣商會TCCCZ

歐盟碳關稅CBAM來了，台灣百萬企業迫切危機

一場台灣製造業的寧靜革命，正在悄悄滲透。這場革命，至少投入疫後特別預算109億元，近800家企業大動員，相關公司的市值加總至少六兆新台幣，並牽動成千上萬人思索如何「告別碳焦慮」。

它茲事體大，卻有個拗口的名字：供應鏈減碳。儘管如此，這個現在聽來很陌生的「減碳術」，日後將如ERP、雲端、燈塔工廠等名詞，令業界琅琅上口。

群創光電總經理楊柱祥、可成發言人侯乃鳳、杰力科技董事長李啟隆、國巨業務副總鄭啟聰等「零組件群雄」齊聚一堂，都是為仁寶這場「ONE+N電子供應鏈淨零加速宣示大會」的活動助陣，齊聲宣示完畢後，便將由仁寶帶頭，利用兩年的時間，攜手供應鏈一起減碳。

類似的淨零誓師大會，先前至少辦過三場了，而且都是不同產業。

像是中鋼集團，8月29日在總部大樓會議室舉辦「以大帶小，價值共創」講習活動，邀請下游客戶凝聚低碳轉型共識，總經理王錫欽親臨致詞。

同一天，半導體大廠家登精密也帶領30家供應商，宣告齊步邁向低碳新時代的決心，董事長邱銘乾親自上陣。

還有工業用紙龍頭正隆，也在5月舉行「正隆1＋N碳管理示範團隊」啟始會議，攜手20家上下游伙伴，一起摸清各自的碳資產家底。

「整個製造業真的動起來了，」資誠創新諮詢董事陳世祥赫然發現。專業輔導企業低碳轉型的他注意到，今年第二季開始，大廠帶小廠推動供應鏈減碳，正形成一股風潮。

台股市值第一大的台積電、世界最大電子代工廠鴻海、正在衝刺AI伺服器的廣達、台股「千金俱樂部」的緯穎，還有台泥與亞泥兩大水泥業龍頭、鞋業代工寶成、石化業奇美實業等族繁不及備載，皆彷彿化身「減碳狂魔」，積極打造綠色供應鏈。

風起雲湧的原因，前有拉力後有推力。

拉力，源自有愈來愈多企業，面臨國內外愈來愈嚴格的碳排放約束。

例如，2023年10月1日起試行的「歐洲碳邊境調整機制」（CBAM），就像懸在台灣製造業頭上的一把「達摩克利斯之劍」，隨時令業者置身在永遠存在的威脅中。緊接著，美國一個類似CBAM、針對進口貨品徵收碳關稅的「清潔競爭法案」（CCA），也正蓄勢待發。

這場勢不可免的全球碳關稅大戰，即將重塑全球經貿格局。而台灣，必須因應「不減碳就沒訂單」這個國際共識。

那麼，為何是一家大的領頭企業，帶領眾多小的供應商？

陳世祥觀察到，過去三年的疫情和地緣政治，供應鏈遇到缺料、斷鏈的震盪，如何再把中心廠和供應商之間的連結性綁得更緊？「碳」剛好是一個契機，再重新打造整個生態系。

「某種成分也有一點push的力量，」供應鏈減碳趨勢的「造勢者」之一、經濟部工業局局長連錦漳點出另一個關鍵，若是中小企業以單一個案形式減碳，很可能「做一做就不做了」，不容易長期堅持：「做減碳，一定要有經驗的人來帶。如果是中心廠來要求，又跟訂單掛勾在一起，供應鏈的意願會更強。」

連錦漳正不遺餘力推動「以大帶小」，曾當面邀請台塑資深副總經理梁世昌，並致電台塑執行副總經理黃金龍，誠意滿滿。

強化減碳意識，儼然成了產業界當下顯學。台灣永續能源研究基金會董事長簡又新曾與逢甲大學合開企業永續管理師證照培訓班，公告不到十秒鐘便滿員，可見需求有多麼強烈。「現在，是企業大學習時代的開始，」簡又新說。

資訊化無疑是減碳的「好麻吉」，藉由資通訊工具，將能有效進行碳足跡的盤查分析，偵測出真正的排碳熱點。

「低碳化與智慧化是雙生子，」2023年9月26日升任產業發展署署長的連錦漳一言以蔽之，若再加上物聯網、人工智慧、區塊鏈、雲端服務等數位科技，可協助企業更有條理地減少能源消耗與抵銷，打造綠色供應鏈。

參與1＋N、宣示每年節電1％的南茂科技，也將在工廠設置獨立電錶，並引進本土廠商開發的大數據分析工具，以提升能資源管理效率。「正確的數據且透明，是碳管理的開始，」南茂科技執行副總經理蔡燈岳說。這也能協助理清碳盤查中最困難的範疇三。

計畫花1.12億元投入1＋N的中華汽車，同樣基於資訊化思惟，要製作廠區電力平衡圖，針對生產線上的「排碳大戶」精準治理。

總觀1＋N主題式計畫，製造業以大帶小展開低碳轉型，橫跨電子業、鋼鐵業、紡織業、水泥業、造紙業、橡塑膠業、陶瓷業及運輸工具製造業等十大產業，涵蓋層面相當廣泛。

只是根據統計，製造部門在2021年的總碳排，占全台排放量的52.92％，竟比前一年成長1.78％。

由此可知，這不僅是迫切的危機，更證明製造業供應鏈「向綠而生」，已刻不容緩。

網站瀏覽人數: 99835